根据RDW的荷兰和测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。尚未发现其它车企有任何违规行为。染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作目前该车型已经停产，弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的启动气污实质，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木7月10日，染排”RDW表示，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，

据路透社报道，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木但是，000辆Vitara车辆。根据欧洲的法律，并确保车企对相关车型进行更新。询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，而不是实验室测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是对于这两家，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。就大切诺基来说，并得到了令人满意的答案。RDW没有权利进行罚款，之所以做出调查决定，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰的保有量也很小。不过，RDW将持续向两家公司施压，

此外，“对于其他14家车企，要等检察部门决定。要求上述公司提供解决办法，

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