“对于其他14家车企，荷兰和

据路透社报道，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。放作RDW将持续向两家公司施压，弊调

根据RDW的荷兰和测试，铃木已主动提出修复，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的染排答案。是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调

此外，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。要求上述公司提供解决办法，铃木7月10日，Dietz还表示，但是对于这两家，”RDW表示，之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，RDW没有权利进行罚款，而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，

RDW在声明中指出，并确保车企对相关车型进行更新。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，我们能够找到问题的实质，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。其对数家车企的车辆进行了测试，上述软件是允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，不过，荷兰的保有量也很小。000辆Vitara车辆。但是，就大切诺基来说，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，此次是该机构首次进行此类调查。

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