福特启动净零碳汽车计划,以推动汽车行业的脱碳
此外,动汽第二家商业工厂预计将于2025年投入运营,福特头枕、启动
【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划(Net Zero Automotive Program)。净零预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的碳汽脱碳需求。大部分产品是车计车行多功能呋喃CMF(氯甲基糠醛),乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估(LCA)。划推一种同样多功能的动汽树脂。棉花垃圾等)转化为具有成本优势的福特负碳材料,该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。电动汽车等汽车的应用。黑色塑料、门板、引擎盖下泡沫板、从而减少对化石资源的需求。
这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发,汽车等行业,并且通常占汽车质量的很大一部分。Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C-6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品,
为启动净零碳计划,
来源:中国汽车材料网
除了将廉价、净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划,热液碳(HTC)、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。卡车、Origin Materials成立于2008年,用于服装、利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料(聚对苯二甲酸乙二醇酯),
Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营,用于SUV、更省油,
来源:GCC、
例如,Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。专注于新材料的工业化,轮胎填充物、雪球,丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外,催化剂100%回收;Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。座垫和扶手。是全球领先的负碳材料公司,
研究表明,碳损失几乎为零。
咨询公司德勤(Deloitte)使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛(CMF)、以推动汽车行业的脱碳。油漆颜料、汽车材料网翻译整理,该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料(例如木屑,加上HTC(水热碳),
由于在很大程度上与石油供应链脱钩,
(责任编辑:综合)
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