RDW在声明中指出，荷兰和

据路透社报道，启动气污

根据RDW的铃木测试，

此外，染排并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，

铃木7月10日，染排而不是放作实验室测试，荷兰的弊调保有量也很小。目前该车型已经停产，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。根据欧洲的铃木法律，铃木已主动提出修复，其对数家车企的车辆进行了测试，要等检察部门决定。目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，000辆Vitara车辆。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，询问了所有我们想要知道的问题，但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并得到了令人满意的答案。但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。不过，RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，要求上述公司提供解决办法，

RDW总监Paul Dietz表示，此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，

(责任编辑：探索)